توضیحات

ماشین رادیو کنترلی / ماشین آرسی سوختی باجا 305 یک باگی بنزین سوز با حجم انجین 30.5 سی سی است

سری جدید ماشین آرسی باجا 305 (ماشین کنترلی باجا)  دارای اگزوز آپشن کروم، شاسی و رول بار فلزی بسیار مقاوم می باشد. موتور 30.5 سی سی  قوی تر از انواع قدیمی 26 و 29 سی سی بوده و  شتاب همچنین سرعت این آرسی کار را متمایز نموده است. کیفیت و چسبندگی خوب لاستیک ها در کنار سیستم ترمز دیسکی (تک دیسک ) قوی در عقب ماشین رادیو کنترلی باجا 305 در زمان حرکت بر سطوح کم اصطکاک و یا لغزنده از واژگونی و خارج شدن کنترل ماشین کنترلی می کاهد و بر لذت استفاده می افزاید.

بر خلاف بسیاری از ماشین های آرسی حرفه ای که بصورت پیش فرض فاقد رادیو کنترل و رسیور می باشند ماشین آرسی باجا 305 نه تنها مجهز به یک رادیو کنترل معمولی بلکه از یک نمونه رادیو کنترل آرسی با مشخصات ویژه بهره مند است.

رادیو کنترل موجود در جعبه ماشین کنترلی باجا 305 مدل RC4G که یک نمونه بسیار ایده آل برای ماشین های کنترلی حرفه ای می باشد. برد بالا، قابلیت چهار کانال که در رادیو های زمینی (ویژه ماشین) کمتر وجود دارد همچنین امکان تنظیمات حرفه ای از جمله ایجاد حالت ترمز گیری ضد قفل (ABS) همچون خودرو های واقعی تنها بخشی از قابلیت های این رادیو کنترل می باشد.


استهلاک: ماشین رادیو کنترلی باجا 305 محور عقب می باشد. دیفرانسیل عقب، طراحی بدنه، شاسی و موتور این آرسی کار آن را یکی از کم استهلاک ترین ماشین های کنترلی موجود در کل بازار نموده است که علی رغم ابعاد بزرگ فشار وارده به قطعات حتی نسبت به ماشین های آرسی در اسکیل و مقیاس های کوچک تر بسیار پائین می باشد.

قابلیت خاکی و آسفالت: چند مظوره بودن و قابلیت آنرود و آفرود این باگی بر تعداد علاقه مندان این ماشین افزوده است. قیمت مناسب در مقابل قابلیت ها و فراوانی خوب لوازم یدکی نسبت به ماشین های آرسی کمیاب نیز یکی دیگر از ویژگی های باجا می باشد.

قطعات آپشن: وجود طیف وسیعی از قطعات آپگرید و ارتقاع از جمله ترمز های دیسکی هیدرولیک (مشابه خودرو)، جعبه دنده خودکار دو و سه دنده، قطعات آپشن متنوع فلزی برای قسمت های مختلف خصوصا جلو بندی ماشین نیز از جمله موارد مهمی است که در کمتر مدل آرسی به چشم می خورد.

سرعت: به لطف پیشرانه بنزین سوز جدید و قوی 30.5 سی سی باجا این ماشین آرسی در حالت استاندارد و با چرخ دنده سر موتور و گیربکس فابریک در زمان کوتاهی به سرعت 75 الی 95 کیلومتر واقعی می رسد که بر اساس نسبت ترکیب روغن و بنزین، شرایط نگهداری و سرویس ماشین(وضعیت شمع)، شیب و نوع سطح زمین سرعت متغییر می باشد. در عناوین تبلیغاتی برخی فروشگاه ها و یا وب سایت ها برای ماشین رادیو کنترلی باجا 305 سرعت هایی معادل 120 کیلومتر بر ساعت  و یا بیشتر نیز درج می شود که صرفا جنبه تبلیغاتی داشته و در صورت تمایل کاربر به چنین سرعت هایی باید تغییراتی در چرخ دنده های Spur / Pinion ایجاد شود و یا از جعبه دنده (گیربکس) های آپشن دو و یا سه سرعته خودکار استفاده گردد که نیازمند تهیه و نصب بصورت جدا است.


لطفا در نظر داشته باشید، بنا به پیشینه طراحی ماشین آرسی باگی / باجا و پر فروش بودن این آرسی، کمپانی های متعددی اقدام به ساخت و کپی از باجا نموده اند که در بسیاری از موارد صرفا به واسطه وجود بادی با طراحی زیبا و یا ظاهری خوش لعاب اقدام به تبلیغات و عرضه این موارد در بازار می نمایند. لذا در صورت تمایل به تهیه باجا پیش از خرید نسبت به تحقیق در رابطه با کیفیت و اصالت کالا اقدام فرمائید. یاد آور می شویم طراحی اولیه باجا مربوط به کمپانی اچ پی آی آمریکا می باشد که البته ساخت قطعات تشکیل دهنده این برند و مونتاژ آن در تایوان و یا چین (آسیای شرقی) صورت می گیرد و صرفا به علت برند شناخته شده اچ پی آی میانگین قیمت های این برند بالا تر می باشد.

از جمله کمپانی های هم رده اچ پی آی در ساخت ماشین آرسی باجا با کیفیت مشابه و قیمت بسیار نازل تر کمپانی مشهور روان اسپرت که با نام کینگ موتورز نیز شناخته می شود و تمامی قطعات مدل باگی باجا با نمونه تولید شده از برند HPI  یکسان می باشد به همین جهت در چند سال اخیر از فروش بسیار بالایی در این مدل ها برخوردار بوده است و این مطلب از طریق تحقیق و مشاهده وب سایت های مرجع همچنین ویدئو هاب منتشر شده در یوتیوب قابل مشاهده می باشد.


آسیاوند، مرکز فروش و خدمات پس از فروش ماشین های رادیو کنترلی حرفه ای / آرسی، کیفیت و کارکرد این کالا را تضمین می نماید.

نمونه اصلی (بالا ترین کیفیت / نازل ترین قیمت)


لوازم یدکی قطعات و اشانتیون همراه ماشین آرسی باجا
لوازم یدکی، قطعات و اشانتیون های همراه ماشین آرسی باجا 305 ارائه شده در فروشگاه و نمایندگی های آسیاوِند.قطعات مصرفی و مهمی همچون چرخ دنده سر شافت گیر باکس، شمع، سه نوع روغن ویژه کمک فنر / روغن فیلتر هوا / و روغن جعبه دنده همچنین خاک گیر پلوس که در صورت خرابی مورد نصب شده و فابریک براحتی در دسترس نبوده ولی در این پکیج وجود دارد، آچار شمع و فیلتر هوا کش یدک، شارژر و آچار چرخ فقط بخشی از قطعات و لوازم اشانتیون (هدیه) موجود در جعبه این ماشین آرسی می باشند که خریدار را نه تنها از مشکلات تهیه این لوازم بصورت جدا بی نیاز می نماید بلکه هزینه چند صد هزار تومانی را نیز از دوش مالک این آرسی برداشته است.
گالن بنزین ماشین کنترلی سوختی باجا
گالن / ظرف بنزین ماشین کنترلی سوختی باجا 305 یک مورد پر مصرف برای سهولت در روند آماده سازی و سوخت گیری ماشین باجا می باشد. چراکه یک ظرف ویژه بنزین جهت محلول نمودن صحیح و مناسب بنزین و روغن (2 الی 5 درصد روغن در بنزین) همچنین دارا بودن خروجی و دهانه مناسب برای انتفال سوخت به باک بنزین بر راحتی و سرعت آماده سازی ماشین آرسی می افزاید و در این مجموعه گالن بنزین فوق بصورت رایگان وجود دارد.یاد آور می شویم سوخت مورد استفاده برای این ماشین رادیو کنترلی همان بنزین معمولی موجود در جایگاه پمپ بنزین می باشد.
شاسی فلزی ماشین رادیو کنترلی حرفه ای باجا 305
شاسی ماشین کنترلی باجا 305 از نوع آلیومینیوم آلیاژی بوده که بر خلاف وزن کم از مقاومت بسیار بالایی برخوردار می باشد. شاسی فوق با محصولات اچ پی آی یکسان و کلیه قطعات بدنه همچنین موتور در حجم های مشابه از کمپانی HPI قابل تعویض به یکدیگر می باشد همچنین از لحاظ کیفیت نه تنها هیچ گونه کاهش کیفیت نداشته بلکه از امکاناتی جانبی بیشتر و بهتری نسبت به HPI BAJA برخوردار می باشد.
اهرم لیگلاژ ترمز باجا آرسی
اهرم لیگلاژ ترمز باجا آرسی که با استفاده از این اهرم میتوان پس از سائیده شدن لنت تنظیم مجدد و بر اساس نیاز به راحتی لیگلاژ نمود.
اگزوز ماشین آرسی باجا 30 سی سی
اگزوز آپشن: ماشین رادیو کنترلی باجا 305 موجود در فروشگاه آرسی آسیاوند دارای اگزوز آپشن می باشد که در بسیاری از موارد موجود در بازار فاقد این قسمت بوده که در مدل فوق از طرف کارخانه بصورت آپگرید بر روی ماشین کنترلی باجا نصب گردیده است.
اهرم ساسات ماشین رادیو کنترلی آرسی باجا
اهرم ساسات ماشین رادیو کنترلی آرسی باجا که در زمان روشن کردن خصوصا فصول سرد و زمستان پر مصرف است و در سرعت روشن و گرم کردن ماشین آرسی تاثیر مفیدی دارد. به این ترتیب که  قبل از عمل هندل زدن این اهرم باید در حالت پائین قرار داشته باشد و چند ثانیه / دقیقه پس از روشن شده مجددا بالا قرار گیرد.
پورت و درگاه شارژ و دکمه پاور ماشین آرسی
درگاه شارژ و دکمه روشن / خاموش (دکمه پاور) ماشین آرسی که از طریق این قسمت و با استفاده از شارژر موجود در جعبه ماشین آرسی می توانید نسبت به شارژ باتری ماشین آرسی / ماشین کنترلی اقدام نمائید. باتری داخلی ماشین آرسی سوختی صرفا منبع انرژی الکتریکی رسیور (گیرنده رادیویی) ماشین و منبع انرژی الکتریکی سرو فرمان و سرو اهرم گاز می باشد که به ترتیب وظیفه سرو ها تغییر جهت چرخ های جلو در سروو فرمان و اعمان فشار بر اهرم گاز و در صورت حرکت عکس گاز دادن توسط سرو گاز عمل ترمز گیری انجام میگیرد.
دکمه خاموش کن ماشین آرسی باجا 30 سی سی
دکمه خاموش کن ماشین آرسی باجا 30 سی سی / در صورت نیاز به خاموش نمودن بخش موتور ماشین آرسی سوختی باجا از طریق فشار بر این دکمه که در سمت چپ ماشین قرار دارد انجام می شود.
درب باک ماشین آرسی BAJA
درب باک بنزین ماشین آرسی BAJA / لازم به ذکر است می بایست پیش از سوخت گیری نسبت به محلول کردن 2 الی 5 درصد روغن (بر اساس توصیه تولید کننده) ویژه موتور های دو زمانه در بنزین اقدام و اطمینان نمائید. در صورت عدم محلول نمودن روغن به مقدار پیشنهادی کارخانه تولید کننده یقینا موتور ماشین دچار نقص و صدمه جدی خواهد شد.
ظرفیت باک بنزین این ماشین آرسی 700 سی سی می باشد که بسته به نوع استفاده کاربر و شرایط بین 15 الی 30 دقیقه استفاده مفید را پوشش می دهد و پس از پایان سوخت موجود در باک می توان نسبت به سوخت گیری مجدد ماشین و شروع دوباره استفاده اقدام نمود که این مورد یکی از برتری های ماشین های آرسی سوختی نسبت به الکتریکی می باشد.
سرو گاز ماشین آرسی باجا 305
سرو گاز ماشین آرسی باجا 305 که وظیفه اعمال فشار به اهرم گاز و حرکت ماشین و در حالت عکس یعنی کشش میله ترمز گیری را انجام میدهد.
کاربراتور ماشین آرسی
کاربراتور ماشین آرسی باجا 305 از جنس فلز و قطعات پلاستیکی ضد خوردگی توسط بنزین می باشد و از کارکرد دقیق و لز پیش تنظیم شده توسط تولید کننده برخوردار می باشد. قسمت حبابی شکل در تصویر در زمان آماده سازی جهت روشن نمودن مصرف دارد به این ترتیب که در آخرین مرحله پس از سوخت گیری و قبل از هندل زدن باید چند مرتبه قیمت حبابی شکل لاستیکی تصویر را فشار داده تا سوخت از باک ماشین کنترلی به کاربراتور وارد شود بشکلی که مایع سوخت (بنزین) در همین قسمت قابل مشاهده خواهد بود. لازم به ذکر است در صورت سرد بودن دمای هوا قبل و یا بعد از پمپاژ سوخت و قبل از عمل هندل می توان نسبت به پائین زدن اهرم ساسات که در زیر کاربراتور و به رنگ قرمز مشخص است اقدام نمود و چند ثانیه پس از روشن شدن ماشین مجددا اهرم را بالا آورد. نکته: بصورت پیش فرض و در اکثر موارد در صورت پائین بودن ساسات (حالت ساسات) در شمان هندل زدن بهتر است کمی اهرم گاز را فشار داده (اصطلاحا گاز دهید) گاز دادن می تواند از طریق قشار بر اهرم گاز روی کاربراتور (با دست دیگر و در زمان هندل) باشد و یا با استفاده از ریموت کنترل که در این حالت می بایست رادیو کنترل و قسمت الکترونیکی و دکمه روشن / خاموش ماشین آرسی که در کنار درگاه شارژ ماشین قرار دارد روشن باشد تا عمل گاز از طریق رادیو فعال شود.
هندل ماشین آرسی باجا
هندل ماشین رادیو کنترلی سوختی باجا در سمت چپ ماشین قرار دارد که برای روشن نمودن ماشین از این قسمت و در مرحله نهایی پس از روشن نمودن رادیو کنترل و بخش الکترونیکی ماشین آرسی همچنین پمپاژ بنزین به کاربراتور مورد استفاده قرار میگیرد. برای استفاده از هندل ماشین کنترلی باجا می بایست پس از در دست گرفتن دسته ویژه هندل به یکباره، بدون وقفه با سرعت نسبتا تند هندل را به اندازه عرض شانه حدود 30 الی 40 سانتی متر بیرون کشیده تا ماشین روشن شود.
باگی باجا بنزینی
*توجه: ماشین آرسی باجا 305 به هیچ عنوان اسباب بازی نبوده و استفاده از آن برای افراد زیر 14 سال توصیه نمی شود. هر گونه  استفاده غیر صحیح و بروز خسارت جانی و مالی به عهده مصرف کننده این کالا می باشد. 


جهت مشاهده ماشین های ارتقاع یافته توسط تیم فنی و تولید آسیاوند کلیک نمائید. (کلیک)