ماشین کنترلی ورزا
درباره ماشین آرسی حرفه ای HPI Vorza
ماشین کنترلی ورزا HPI Vorza دارای موتور الکتریکی براشلس بسیار قوی و سایز شاسی نسبتا بزرگ در مقیاس 1/8 می باشد. موتور و اسپید کنترل ضد آب ورزا توان تولید نیروی لازم برای رسیدن به سرعت های بالا حتی بیش از 100 کیلومتر بر ساعت را داراست. سیستم تعلیق بسیار کارامد و قوی در کنار شتاب و سرعت قابلیت هایی از جمله پرش های بلند و جامپ های فوق حرفه ای را در اختیار کاربر این ارسی کار قرار می دهد.
ماشین کنترلی آرسی ورزا Hpi Vorza فروشگاه آسیاوند
مشخصات فنی
- نام کالا: ماشین آرسی / ماشین کنترلی حرفه ای
- برند: اچ پی آی / Hpi
- مقیاس: 1/18
- پیشرانه: موتور الکتریکی
- نوع موتور: براشلس 2200 KV
- سیستم تعلیق: چهار چرخ / 4WD
- شاسی: آلیاژ آلومینیوم 7075S
- کمک فنر: 4 عدد 16 میلیمتری هیدرولیک از جنس آلومینیوم
- اسپید کنترل: سازگار با باتری های 6 سل لیتیوم پلیمر مدل ELH
- سرعت: 103 کیلومتر بر ساعت با باتری لیتیوم پلیمر 6 سل
ابعاد ماشین کنترلی VORZA
- طول: 508 میلیمتر
- عرض: 205 میلیمتر
- ارتفاع: 178 میلیمتر
ویدئو ماشین آرسی اچ پی آی ورزا الکتریکی Hpi Vorza Rc Car
اطلاع از جدید ترین محصولات ، قیمت ها و هدایا در کانال تلگرام ما به آدرس:
توجه
دستورالعمل نگهداری ماشین / باتری
نکته مهم: جهت نگه داری ماشین های الکتریکی مجهز به باتری لیتیوم پلیمر و افزایش راندمان و طول عمر این دست باتری ها در نظر داشته باشید که حتما پس از پایان استفاده و یا اتمام شارژ باتری که اغلب با از کار افتادن موتور حرکتی توسط واحد کنترل سرعت ماشین به شما اعلام می شود به این شکل که ماشین آرسی الکتریکی فوق در زمان اتمام شارژ باتری غیر قابل حرکت شده و تنها موتور فرمان و به عبارتی جهت فرمان و چرخ های جلو قابل کنترل خواهد بود که می بایست نسبت به خاموش نمودن ماشین و سپس رادیو کنترل فرستنده اقدام نموده (دکمه پاور ماشین خاموش گردد) و پس از حدود 30 دقیقه بعد از خنک شدن باتری شارژ مجدد انجام گیرد.
لطفا در نظر داشته باشید در صورت عدم خاموش نمودن ماشین حدود 10% شارژ باقی مانده درون باتری که از طرف اسپید کنترل به منظور حفظ کیفیت و عدم تخلیه کامل باتری در آن باقی مانده و اجازه استفاده و حرکت را به اپراتور ماشین نداده است توسط مدار داخلی خود اسپید کنترل و یا گیرنده رادیویی مصرف می شود (پس از چند ساعت) و شارژ داخلی باتری به صفر خواهد رسید که بنا به ساختار و مکانیزم باتری های لیتیوم پلیمر این امر موجب خرابی 100% باتری فوق حتی نمونه کاملا نو و مورد استفاده برای بار اول خواهد شد.
نتیجه: پس از اتمام استفاده در صورت عدم خاموش نمودن ماشین رادیو کنترلی الکتریکی مجهز به باتری لیتیوم پلیمر، باتری فوق خراب و غیر قابل استفاده خواهد شد.
