کدام ماشین کنترلی بهتر است؟ خرید ماشین کنترلی حرفه ای

بهترین ماشین کنترلی آرسی سوختی بنزینی خرید ماشین کنترلی شارژی الکتریکی انرود ماشین صخره نورد رادیو کنترلی

کدام ماشین کنترلی بهتر است؟ خرید ماشین کنترلی حرفه ای

کدام ماشین کنترلی بهتر است؟ مقایسه ماشین های رادیو کنترلی حرفه ای (ماشین آرسی) سوختی و الکتریک، آفرود و آنرود 

خرید ماشین کنترلی برای افرادی که به تازگی با این دست وسایل اشنا شده اند و قصد خرید دارند ممکن است تا حدودی گیج کننده باشد.

از انجا که ماشین های رادیو کنترلی حرفه ای و یا به عبارتی RC CARS دارای تنوع زیاد و دسته بندی های مختلفی است در صورت تمایل به استفاده تخصصی نیاز به داشتن اطلاعات کافی و هدف از خرید ماشین آرسی می باشد.

از جهات گوناگون می توان به دسته بندی ماشین های آرسی / ماشین کنترلی حرفه ای نگاه کرد

1- از نظر پیشرانه (موتور محرک) و یا 2-قابلیت های حرکتی همچنین طراحی شاسی و بدنه یا هر دو!!

*نکته: لطفا در نظر داشته باشید کلمات دیگری برای نام گذاری این وسایل رادیو کنترلی از جمله ماشین شارژی (برای نامیدن ماشین آرسی الکتریک) و ماشین بنزینی (ماشین آرسی سوختی نیترو و بنزینی) بصورت عامیانه استفاده می گردد.

پیش از هرچیز نگاهی اجمالی به دسته بندی کلی ماشین های رادیو کنترل از راه دور می اندازیم:

  • ماشین آرسی سوختی
    • آفرود / خاکی و سطوح نا هموار
    • آنرود / سطوح هموار
  • ماشین آرسی الکتریک / ماشین کنترلی شارژی
    • آفرود / خاکی و سطوح نا هموار
    • آنرود / سطوح هموار

 

ماشین آرسی سوختی یا ماشین آرسی الکتریکی؟

ماشین آرسی سوختی که اصطلاحا از آن (ماشین کنترلی بنزینی) نیز یاد میشود دارای دو نمونه بنزینی و نیترو هستند که در وب سایت های انگلیسی از موارد نیترو با نام Nitro RC RC و بنزینی Gas RC CAR  یاد می شود. همان طور که از نام نمونه های سوختی مشخص است موتور محرک آنها با استفاده از سوخت کار میکند که بر اساس طراحی شامل مدل های بنزین سوز و یا نیترو سوز می باشند.

 

 

اگر علاقه به وارد شدن به دنیای مکانیک و موتور های احتراقی همراه با صدای بلند ماشین و سرویس و نگهداری های خاص خود همچنین شرایط استفاده در محیط های بزرگ و بیرونی را دارید ماشین آرسی سوختی انتخاب بهتری برای شما است.

اگر با مکانیک بیگانه هستید و شرایط استفاده از یک ماشین پر سرو صدا در محیط بزرگ را ندارید و علاقه دارید در محیط های بسته، محدود و ساکت تر از ماشین کنترلی خود لذت ببرید مدل های  آرسی الکتریکی برای شما مناسب تر است.

مزایای ماشین کنترلی سوختی:

  • بی نیاز از شارژ و یا تهیه باتری
  • عدم محدودیت زمان استفاده به علت پایان شارژ باتری
  • شارژ مخزن سوخت در کمترین زمان
  • شباهت بیشتر به خودرو های واقعی به علت وجود موتور سوختی
  • حس واقعی تر به ماشین به علت صدای دلنشین یک موتور احتراقی

معایب مدل های بنزینی:

  • تولید صدای بلند و محدودیت استفاده در محیط شهری و مسکونی
  • نیازمند آشنایی با مکانیک و امور فنی
  • سرویس و نگهداری پیچیده تر نسبت به مدل الکتریکی

 

مزایای ماشین کنترلی الکتریک (شارژی):

  • سادگی ساختار بخش های مکانیکی و محرکه
  • میانگین وزن کمتر در اسکیل های مشابه باه نسبت موارد سوختی
  • عدم محدودیت سایز (امکان تولید مقیاس های کوچک)
  • دوست دار محیط زیست
  • تولید صدای کمتر و عدم ایجاد آلودگی صوتی
  • جابجایی و حمل و نقل آسان
  • بی نیاز به دانش فنی / مکانیکی

معایب مدل های الکتریکی:

  • محدودیت زمان استفاده به علت پایان شارژ باتری
  • قیمت بالای باتری بویژه باتری های لیتیوم پلیمر

 

ماشین آرسی سوختی

شامل دو دسته بنزینی و نیترو می باشد.

مقایسه سرعت، قدرت و شتاب ماشین آرسی بنزینی و نیترو

  1. ماشین ارسی بنزینی (دارای موتور های احتراق داخلی با حجم هایی در حدود 10 الی 50 سی سی )
  2. ماشین ارسی نیترو  (دارای موتور های احتراق درونی با حجم هایی در حدود 2 الی 8 سی سی / 12CI الی 46CI)

*لازم به ذکر است هر روزه استاندارد های تولید تغییر می کند و این اعداد قرار دادی هستند.

درکل میانگین شتاب ماشین های رادیو کنترلی نیترو (ماشین آرسی نیترو) بیشتر از میانگین شتاب ماشین کنترلی بنزین سوز (ماشین آرسی سوختی بنزینی) است.

بسته به مقیاس و نوع موتور محرکه در ماشین آرسی سرعت و شتاب متغییر است برای مثال: ماشین آرسی REVO3.3 ویا Savage 4.6 با  موتور نیترو به نسبت ماشین کنترلی بنزینی بزرگی مانند باجا مقیاس 1/5 دارای شتاب اولیه و لحظه ای بیشتری هستند ولی به علت گشتاور کمتر در مسیر های طولانی ممکن است بسته به شرایط احتمال پیشی گرفتن مدل های بنزینی وجود داشته باشد.

یاد اور می شویم میانگین سایز موتور و حجم سیلندر های نیترو بسیار کوچکتر از موارد بنزینی است که علت آن ناشی از عدم نیاز به ترکیب هوا با نسبت 1 به 15 مانند موتور های بنزین سوز با سیلندر بزرگ بوده که در نتیجه ماشین ارسی با موتور نیترو قابلیت طراحی و ساخت شاسی و بدنه در ابعاد کوچکتر را دارد مانند بسیاری از مدل های نیترو مقیاس 1/10 با طول حدود 40 -50 سانتی متر را دارد. البته یکی از مشکلات ماشین کنترلی نیترو نسبت به ماشین کنترلی بنزینی تنظیمات دقیق تر موتور و حساسیت بسیار بالای موتور نیترو به متغییر هایی همچون درصد و نوع سوخت مصرفی، فشار و رطوبت هوا می باشد که در موارد بنزینی کمتر وجود دارد.

 

 

مزایای Nitro RC CAR و Gas / Petrol RC CAR :

ماشین کنترلی نیترو:

مزایای ماشین کنترلی نیترو:

  • میانگین وزن کمتر
  • میانگین ابعاد کوچکتر
  • در بیشتر موارد هزینه نگهداری پایین تر
  • میانگین قیمت کمتر
  • شتاب بیشتر در اکثر مدل ها
  • قابلیت استفاده در محیط های محدود تر نسبت به مدل های بنزینی
  • جابجایی اسان
  • وجود مسابقات کلاس نیترو در سطح گشترده و بیشتر

معایب ماشین آرسی نیترو:

  • هزینه بالای سوخت
  • حساسیت موتور و نیاز به تنظیمات تخصصی در شرایط متغییر جوی

یکی از ایراد های برجسته ماشین های نیترو محدودیت تهیه سوخت نیترو و قیمت بالای آن به نسبت مدل های بنزینی می باشد

نیترو متان تورنادو ماشین آرسی
سوخت نیترو 15%

 

ماشین کنترلی بنزینی:

مزایای ماشین کنترلی بنزینی:

  • سرعت نهایی بیشتر (در بیشتر مدل هایی با حجم موتور بالا)
  • گشتاور بالا
  • ظاهر و ابعاد بزرگ و چشمگیر
  • صدای بلند (در صورت استفاده از اگزوز مناسب)
  • تنظیمات راحت و ساده تر انجین

معایب ماشین آرسی بنزینی:

  • شتاب کمتر
  • میانگین وزن و ابعاد بزرگ تر

 

کدام ماشین کنترلی بهتر است؟ بنزینی یا نیترو؟

بنابراین اگر با مکانیک آشنایی دارید و  یا امکان تحقیق در مورد تکنیک های سرویس، راه اندازی و نگهداری موتور های سوختی بویژه نیترو برای شما فراهم است و از طرفی امکان نگهداری یک ماشین آرسی با میانگین ابعاد بزرگ تر برای شما دشوار می باشد و یا دسترسی به محیط های بزرگ برای استفاده از یک ماشین کنترلی بنزینی مانند باجا مقدور نیست گزینه ماشین آرسی سوختی بویژه نیترو میتواند انتخاب بهتری باشد. و اگر محدودیت استفاده از یک آرسی کار (ماشین آرسی) بزرگ را ندارید و از طرفی علاقه به داشتن یک ماشین آرسی سوختی با صدای بلند و سایزی چشمگیر با امکان استفاده در محیط هایی همچون ساحل و یا پارک های بزرگ و خلوت یا  پیست مخصوص آرسی برای شما مقدور می باشد گزینه بنزینی نیز یک انتخاب خاص و عالی است.

 

سرعت ماشین کنترلی بنزینی بیشتر است یا شارژی؟

ماشین کنترلی سوختی و ماشین کنترلی الکتریکی (شارژی) هر دو دارای طراحی و مدل های  گوناگون از برند های متنوع با کیفیت های مختلفی هستند و نمی توان پاسخ مستقیم و روشنی به این پرسش داد.

در گذشته و پیش از بوجود آمدن موتور های الکتریکی براشلس و باتری های لیتیوم پلیمر با نرخ تخلیه بالا میانگین سرعت ماشین خای رادیو کنترلی الکتریکی (ماشین کنترلی شارژی) پایینتر از نمونه هاس سوختی بود ولی در حال حاظر می توان بخ ماشین آرسی پر سرعتی همچون Traxxas XO-1 با 160 کیلومتر سرعت در حالت فابریک و استاندارد اشاره نمود کهبا اعمال تغییراتی قابلیت افزایش شتاب و سرعت در آن وجود دارد که بیش از حد تصور است تا جایی که با جستجو در وب سایت های اشتراک گذاری ویدئو میتوان موارد تقویت شده را با قابلیت دستیابی به سرعت بالای 200 کیلومتر یافت!

درمقایسه کلی ماشین کنترلی سوختی و الکتریکی ماشین های آرسی سوختی با موتور نیترو از شتاب بالا تری نسبت به نمونه های بنزینی با برخوردار هستند و رقیب مناسبی برای موارد الکتریکی بشمار می آیند.

 

ماشین ارسی الکتریکی براش و براشلس

ماشین های الکتریک از نظر موتور الکتریکی به دو دسته زیر تقسیم می شوند:

 

  1. براش / Brush
  2. براشلس Brushless
تفاوت موتور براش و براشلس
موتور الکتریکی براش و براشلس

موتور های براش ساختار ساده تر و قدمتی بیشتر نسبت به نمونه های براشلس برخوردار هستند و با جریان برق DC همچنین ولتاژ سازگار با موتور کار میکنند در حالی که موتور های الکتریکی براشلس (Brushless) قدری پیچیده تر و از سه سیم ورودی تشکیل شده اند و بر خلاف مدل های براش  سیم پیچ بر روی روتور قرار دارد و بجای قطع و وصل لحظه ای جریان با استفاده از ذغال (برس) ها برای ایجاد حوزه مغناطیسی سیم پیچ روی شفت روتور از بخشی بنام اسپید کنترل ESC استفاده می شود که دائما و بر اساس نیاز جریان برق را بین سیم پیچ  های موتور الکتریکی توضیع مینماید که قابلیت در موارد براش وجود ندارد.

در ماشین های رادیو کنترلی الکتریکی بر اساس طراحی کمپانی تولید کننده و همچنین نیاز کاربر از موتور براش و یا براشلی استفاده می گردد که هر کدام مزایا و معایب خاص خود را دارا می باشند.

 

موتور الیکتریکی براش و براشلس ماشین آرسی Brush & Brushless E-motor
موتور الکتریکی براش و براشلس

مزایای موتور براش:

  • قیمت پایین
  • سادگی ساختار

معایب موتور براش:

  • راندمان پایین

 

مزایای موتور براشلس:

  • راندمان بسار بالا

معایب موتور براشلس:

  • قیمت بالا
  • پیچیدگی ساختار و نیاز به قسمت مکمل ESC

حال بر اساس بودجه و بررسی نوع استفاده خریدار ماشین های الکتریکی می تواند نوع ماشین را انتخاب نماید.

نظر داشته باشد برخی از سبک های ماشین آرسی تخصصی و حرفه ای مانند ماشین کنترلی صخره نورد / crwalers در مواردی بنا به نوع کاربری و طراحی تولید کننده از موتور های براش استفاده می کنند که این بدین معناست که موتور های پیشرفته براشلس در تمامی شرایط نسبت به نمونه های قدیمی براش برتری ندارند و استفاده از این نوع موتور های الکتریکی بسته به شرایط استفاده متغییر است.

 

کدام ماشین کنترلی بهتر است؟  براش یا براشلس؟

در صورت علاقه به خرید ماشین کنترلی الکتریکی اگر محدودیت مالی برای تهیه یک ماشین آرسی ندارید بصورت پیش فرض در اکثر موارد نمونه های الکتریکی براشلس انتخاب بهتری برای براورده نمودن  انتظارات شما می باشند. واگر محدودیت مالی دارید و یا نیازی به سرعت / قدرت و راندمان بالای موتور الکتریکی براشلس در استفاده شما از ماشین ارسی مورد نیاز به چشم نمی خورد مدل های براش نیز بسیار متنوع و قابل قبول هستند.

 

 

ماشین کنترلی آفرود  یا آنرود؟

 

پس از انتخاب نوع ماشین کنترلی آرسی بر اساس پیشرانه و موتور محرکه نوبت به انتحاب سبک و دسته بندی ماشین بر اساس کار بری و نوع سطح مورد نظر برای حرکت می رسد.

ماشین آرسی آفرود (خارج از جاده) بیشتر به ماشین هایی اطلاق  می شود که برای سطوح نا هموار و خارج از مسیر صاف استفاده می شوند که خود شامل موارد تخصصی مانند ماشین های آرسی صخره نورد (Crawler rc cars) ، تراک (شاسی بلند) ، باگی (افرود با ارتفاع کم) ، شورت کورس (دو منظوره آفرود و آنرود) ، استادیو تراک (طراحی بین تراک و باگی)، تراگی (شبیه به استادیو تراک با طراحی متفاوت و اغلب 4WD)  باید در نظر داشت هر سبک از موارد آفرود فوق از بابت هندلینگ و فرمان پذیری همچنین نوع مسیر حرکت دارای طراحی خواص خود می باشد و از قابلیت های متفاوتی برخوردار می باشد. برای مثال: ماشین آرسی تراک به علت دارا بودن سطح شاسی بالاتر و سیستم تعلیق با دامنه حرکت بیشتر از قابلیت های حرکتی بهتری در مسیر های سخت نسبت به شورت کورس و یا باگی برخوردار است ولی در پیچ های تند به علت سطح گرانیگاه بالا تر با سرعتی محدود امکان دور زدن دارد.

ماشین آرسی آنرود (روی جاده) شامل ماشین هایی که از نظر طراحی شاسی، کمک فنر، ارتفاع و ضریب دنده مناسب مسیر های صاف و هموار مانند آسفالت و یا پیست های مسطح آرسی هستند و از جمله زیر مجموعه های این موارد می توان به دسته ماشین آرسی دریفت (Drift RC Cars)، ریس و درگ اشاره نمود که بیشتر برای حرکات نمایشی مورد استفاده قرار میگیرند که تمامی مدل ها در بخش فروشگاه آسیاوند قابل مشاهده هستند.

 

 

کدام ماشین کنترلی بهتر است؟ آفرود یا آنرود؟

اگر بیشتر در محیط شهری حضور و به مسیر های صاف و کاملا هموار دسترسی دارید و از طرفی علاقه شما به سرعت و یا حرکات نمایشی دریفت یا سبک سرعت بیشتر است مدل های آنرود مناسب تر می باشد.

در صورتی که زمان اوقات فراغت شما در طبیعت، پارک و یا محیط های بکر میگذرد و میل به هیجان و حرکات اکشن مانند پرش و واژگونی با ماشین آرسی دارید یقینا سبک آفرود انتخاب بهتری است.

 

مقیاس / Scale

دیگر فاکتور انتخاب ماشین رادیو کنترلی حرفه ای مقیاس (Scale) می باشد که نسبت اندازه ماشین کنترلی به سایز واقعی خودرو مشابه خود گفته می شود.

مقیاس های متعارف ماشین آرسی عبارتند از:

 

حال با در نظر گرفتن سبک مورد علاقه و شرایط نگهداری، قدری بهتر می توان نسبت به تهیه ماشین کنترلی مورد نظر اقدام نمود.

 

مشاهده نمایشگاه ماشین کنترلی آسیاوند

 

 

آسیاوند، مرکز فروش و خدمات پس از فروش ماشین های آرسی در ایران

پیگیری سفارش
لیست مقایسه